Pour ma part, avec achat et remise en état, j'arrive à 1500€ pour un Turbo D.
Là j'ai une mécanique révisée de A à Z (segmentation, rodage soupapes, tous les spy , injecteurs neufs, embrayage, distri, etc....)
Mais l'esthétique restera moyenne.
Par contre tout fonctionnera parfaitement.
Si je veux la même avec l'esthétique à la hauteur de la mécanique, je compte 2000 à 2500€.
Et là je pars pour 300 000km.
Cà fait un peu cher pour une bix, mais une caisse équivalente de nos jours c'est 15 000 à 25 000€.
Finalement, je pense être gagnant.

L'ourane à 250€ c'est un super bon plan.
Si tu arrives à 1500€ comme moi avec toutes les réparations, c'est que tu auras changés un max de pièces d'usure et tu seras peinard pour un moment. Tu auras une bagnole au top de sa remise en état.

De +, t'es pas obligé de tout changer en même temps.
Vu ce qu'il y a à faire dans l'immédiat, çà va chercher bien loin financièrement.
L'ourane est très bien finie et possède l'ABS en prime.

A+