salut,
un injecteur quand c'est mort ...c'est mort.
Le nez est déformé par le coup de feu de l'explosion dans la chambre de précombustion.
Le jet de gazoil s'en trouve modifié.
Le contact avec l'aiguille n'est plus étanche et même pire parfois, l'aiguille grippe dans le corps de l'injecteur.
C'est purement de l'usure et de la déformation de métal, pas d'encrassement.
Vu la pression d'injection, il y a très peu de chance que de la crasse s'accumule avec environ 130 à 170 bar de pression.
Nous ne somme pas en circuit fermé, le gazoil est renouvelé à chaque injection.
Pas de solution miracle.
Un injecteur se refait environ tous les 100 000 km à neuf ou retaré au mieux.........c'est environ 250€ chez le dieseliste
A+