Il y a un avantage que Tron n'a pas précisé qui explique peut-être en partie ce choix : la route appartient à la ville/région/pays. Ils peuvent installer des kilomètres carrés de panneaux solaires ainsi sans avoir à demander l'autorisation de milliers d'habitants (et toutes les maisons ne seront pas idéales), ni à occuper un terrain qui leur appartient mais qui serait propice à d'autres installations (parc, nouveaux immeubles, champs...).
C'est une surface sur laquelle personne ne trouvera à redire : déjà existante, pas de problèmes d'autorisations, et non aménageable.

Ce point suffit peut-être à expliquer l'envie de routes solaires, même si les panneaux solaires sont plus rentables sur bien des points, ils ne peuvent pas être déployés facilement à une échelle équivalente.
Je signale qu'à l'heure actuelle je trouve ce projet également stupide, le solaire pourrait être déployé autrement avec plus d'efforts mais plus d'efficacité, je cherche juste une explication autre que le petit billet sous la table.

D'ailleurs, partant des plus gros fournisseurs d'énergie fossile à un assèchement futur, les pays arabes devraient investir ce qu'ils ont encore de côté dans de grands champs d'exploitation solaire, entre un ensoleillement puissant et de vastes étendues non occupées ils ont une position idéale.