D'accord avec Tchernobix pour l'étouffoir, ce n'est pas ça! Ce dernier est responsable lorsque la voiture cale systématiquement et ne tient pas le ralenti (cas vécu sur ma GSA)
Je pencherai plus vers un problème carburateur car la mise en action d'un deuxième corps se sent au volant et en pêche aussi. Le son change aussi pour devenir un peu plus rauque, bref tu vois la différence!