Une CX c'est pas ultra compliqué à entretenir.

Elle a certes des trains un peu complexes qui lors des réfections nécessitent pas mal d'outils spécifiques, mais ça tient bien dans le temps.

Les pieuvres fuient très rarement, l'embrayage est chiant à faire mais il dépasse fréquemment les 300000, etc, etc...

Au contraire, il y a toujours une glace qui se met de travers, une loupiote qui déconne, bref une bricole à faire :lol:

Même sans diravi c'est bien...