squalyl (./10) :
bah non ils font confiaaaaaannnssssssse au boitier électronique

(d'ailleurs ça doit se régler tout seul l'avance dans les bagnoles à injection

Oui exactement cela fait quelques années (une quinzaine d'années a peu près) que cela est full electronique.

Ouvrir un C.T. ? Pocket a raison, m'interesse pas. J'ai un ami qui a un C.T. et mon associé a d'ailleurs travaillé un peu plus de 3 mois dans ce meme C.T. Conclusion ?

Début c'est bien, cela permet de voir les défauts récurrents de certaines marques mais après faut voir les autres cotés, cela devient un peu repetitif a force. Ensuite vu le nombre de diesels en france qui ne sont pas équippés en filtre a particules. Quand tu as passé 10 diesels a l'opacité (Test de pollution des diesels) tu vois plus rien dans le C.T. alors imagine ces poumons !!

Dans un garage, on fait de l'entretien, de la recherche de pannes, domaine super interressant. Quoi de plus gratifiant qu'une voiture qui arrive en dépanneuse et qui repart en roulant, ca devient presque similaire a du debbugage a cette heure. Un calculateur de voiture, c'est un proc, une ram, des capteurs et des actionneurs, donc un ordinateur. On a juste les 'petits soucis' d'accès qui sont très très 'pourris' et certains outils qui sont dans certains cas a fabriqué soit meme.

J'ai ouvert ce topic, car je pensais que dans les centres autos la situation c'était redressé depuis les derniers échos que j'ai eu, mais si on a deja des soucis sur des devis j'ose pas pensé la suite.

Vu les échos des postes précédents et mon experience personnel, si vous achetez une voiture on vous dit que la courroie de distribution a été remplacé, demandé la facture, si pas de facture, faites la de suite. Ca peux paraitre chère mais cela sera toujours moins qu'une culasse a changé ou a faire refaire (Entre 1500 euros minimuns a plus de 3000 euros).

Madmax et oui c'est sur une 205 GTI faut une lampe strobo pas une S16

On a en plus deja une sacré clientele, des particuliers comme des pros, de la 106 diesel a de la mercedes AMG. Nous attendons juste le SIRET et le KBIS.

Des avances se reglaient deja tout seul sur des carburateurs (R5 GT Turbo )

Revenons en au centre auto, les gens y vont mais pourquoi ? Qu'une seule raison, le prix of course. J'ai deja eu une personne qui m'a appellé pour me demandé si elle pouvait allé réclamé car après etre sortie d'un centre auto pour remplacement d'un pneu, elle a perdu la roue 1 km après, elle pensait ne pas reclamé a cause du prix, car elle avait pas payé chère !!

Pour vous protégé il faut savoir certaines choses :

- un garage / centre auto ne peux pas faire des reparations dans votre 'dos', seul les operations figurant sur l'ordre de reparation que vous avez signé peuvent etre effectué, tout autre travaux effectué sans votre accord, vous N'AVEZ PAS a les règlé !

- nous avons une obligation de résultat, donc si on vous demande 300 euros alors que votre voiture a exactement le meme probleme, vous ne payez rien, vous prenez votre voiture et partez.

GT Mecano