johnz (./21) :
non j'ai pas de fuite d'ailleur j'avais changé la distri + pompe a eau y a pas longtemps. le liquide circule bien. toute façon il n'est pas du tout normal d etre a plus de 90 degré en moins de 5 minutes c'est tout bonnement pas normal.

Symptome typique d'un circuit mal purgé sur une Peugeot

Moteur a l'arret :
- sur le boitier du thermostat tu as une vis de purge, soit une vis allen de 5 ou une gros vis avec une tete de 19 (Je te dis cela de tete, mais ca devrait etre cela). Tu l'ouvres et tu remplis ton bocal 'd'eau' jusqu'a ce cela coule par cette vis et donc quand cela fait une fontaine, tu refermes ta vis (Si c'est l'allen de 5 méfie toi car elle casse très très vite, je la casse une voiture sur 2 bon c'est pas difficile a extraire tu arrives a la devisser avec un tournevis)

ensuite tu demarres
- du coté du tablier, donc au niveau de la separation moteur habitacle tu as les deux durites qui vont sur le bloc de chauffage, sur l'une des deux tu as une vis de purge qui est un capuchon de valve (le meme que sur les pneus), tu la devisse completement, et tu attends que le liquide sorte (Tu remplis de temps a autre le bocal d'eau) et tu refermes.

Tu verras elle chauffera beaucoup beaucoup moins vite

GT Mal purgé

P.S. je connais très bien car j'ai deja eu le probleme Elle chauffe très très vite dans ce genre de cas, quelques minutes et tu finis dans le rouge !!