Me parle pas des centes auto!
Sur ma 205 GTI une fois comme j'avais un cardan mort j'ai eu la très mauvaise idée de le faire changer chez Midas, je trouvais le prix pas très élevé. Je reprends la voiture ensuite avec le cardan et le joint spi neuf, et je pars, à chaque fois que je m'arretais ca sentais l'huile de boite. Je regarde en dessous : de l'huile qui dégouline de partout!
Je m'arrete alors à un garage que je connais on met la voiture sur le pont et tout le dessous était tapissé d'huile de boite. Eux ils me disaient qu'ils voulaient pas y toucher et de la ramener chez Midas, que le joint spi devait être mal placé. Je la ramène, évidemment ils ont l'air étonné, bon ils remplacent le joint spi encore une fois, je reprends la route et ca recommencais pareil.
Je retourne une nouvelle fois, ils le remplacent à nouveau, mais l'ambiance commence à être tendu, j'ai l'impression de passer pour un boulet mais bon c'est pas ma faute, et évidemment c'est pareil. La fois d'après je reviens, là le grand chef me dit que ca vient de ma boite de vitesse, le problème vient donc de ma voiture, je suis pas d'accord car avant ca fuyait pas comme ca! Je leur demande de remettre l'ancien joint mais il a été jeté depuis longtemps.
Finalement une dernière fois changement du joint spi avec un qu'ils sont allés chercher chez Peugeot, et là plus aucun soucis!
Je sais pas ce qu'ils montent comme matos mais ca doit être ultra low-cost, déjà que la pièce constructeur c'est pas forcément de la grande qualité.

Sinon sur ma 306 S16, le kit distri changé par l'ancien proprio il y a 4 ans dans un petit garage vers chez lui n'avait pas été fait, la courroie a pété y'a quelques mois, j'étais content. Le garage qui a refait la distri m'a dit que vu l'état de la courroie elle était très ancienne.
Dans les centres auto ils bossent mal, mais dans les petits garages quand ils escroquent ils le font bien.
Des fois vaut mieux essayer de travailler soi-même sur la voiture, au moins on sait ce qu'on fait.