hier soir méca sur cet utilitaire de prestige
posage d'un nouveau cardan
puis vidange moteur, boite, filtre à air neuf, filtre à gazout neuf.
shunt du rechauffeur de gazout et durite neuves
Tension de toutes les courroies pour ne plus que ca couine.
dans les stands
Reste à s'occuper des freins, car les disques avant sont bien attaqués, a mon avis, ils ont les 160 000kms de la bete :ddr: et des durites neuves et ca sera tout bon
D'ailleurs freinage double piston a l'avant avec circuit séparé pour chaque piston
utilitaire de compétition