Anéfé, merci de l'info. Ma question sur la dénomination était sincère, et visiblement Nhut appelle lui aussi cela des grand-bi à ./122
Il semble donc que la petite roue demande moins d'énergie pour se déplacer en pédalage constant, quand la grande est plus efficace quand elle profite de l'inertie.
C'est vrai qu'en réfléchissant deux minutes aux plateaux j'aurais eu ma réponse : en côte on change de vitesse pour donner plus de coups de pédales (donc équivalent aux petites roues) quand sur du plat ou de la descendre on les change pour donner plus de résistance afin de parcourir plus de distance d'un seul coup de pédale (donc équivalent grande roue).