j'ai presque rien senti... 
J'ai remis de l'eau déminéralisée dans les 3 batteries en rade et j'ai mis à charger. Après une heure de charge l'ensemble des 3 est passé de 10 à 17V. Plutôt bon signe. Je vais laisser une journée et je verrai bien si ça monté à 39 ou 40V
D'autre part j'ai retenté un test d'autonomie mais j'ai du l'abréger à cause de la pluie
Parti avec 40.2V en réserve (oui finalement j'ai remis à charger, apparemment je me suis planté de chargeur vu que j'en ai deux), en mode "feignasse, je laisse le moteur faire tout le boulot" (j'ai quand même pédalé un peu pour pas trop ralentir dans les montées et pour démarrer plus vite) j'ai parcouru un peu plus de 7 km avant de rentrer en catastrophe. Le voltmètre indiquait à la fin 37.5V. Je dirais 10 km d'autonomie en laissant le moteur travailler seul. Le moteur monte seul à 20 km/h, si on pédale on monte à 25 et le moteur seul maintient cette vitesse.
By the way, l'acide sulfurique que j'ai du manipuler quelques fois au labo c'était du concentré à 96%. Mais rassurez-vous, personne n'y touche sans gants et lunettes de protection
(et personne ne rentre dans le labo sans tablier)