Salut lorsque j etais au lycée nous avons du polir les pipes d admission,les conduits d admissions et d échappements de la culasse,les bielles et le vilbrequin .il y a eu ensuite retaillage dans les masses du vilo et ensuite équilibrage de l ensemble vilo bielle et pistons .reglage des culbuteurs au comparateur .reglage de l allumage et synchro de la rampe de carbus et passage au banc de puissance une fois que le moteur a été remonté.il y a eu un gain de puissance mais vraiment minime par rapport au temps passé par contre d apres le prof de mecanique a qui appartenait cette voiture les montées en regime étaient plus rapides.pour moi tu vas galerer a polir ta pipe et tu verras pas la difference!