Tout est bien qui finit bien (jusqu'à la prochaine fois?...) j'ai pu aller bosser avec ma fidèle Millésime, comme prévu. En fait j'ai eu de la chance, j'avais une fuite sur un raccord rigide (répartiteur-conjoncteur) conjointement avec ce que je pensais être une fuite sur ce fameux flexible. En fait c'est la fuite sur le tuyau rigide (percé) qui arrosait à la pression ce flexible. Une fois remplacé le tuyau rigide, j'ai procédé à un nettoyage plus méticuleux de la zone, je n'avais plus de coulure de LHM... J'ai bien sûr, retrouvé une suspension et une direction plus efficace par la même occasion. A la bonne heure, toutes mes excuses gegeping... javascript:;