Yoshi Noir (./2313) :
Kevin Kofler (./2303) :
Solution simple: limiter la limite de vitesse aux véhicules motorisés. Pour tout autre moyen de transport, les limitations physiques suffisent.
Tu auras remarqué que mon mec qui court et mon cycliste ne sont PAS motorisés.
… et du coup ils ne seront pas verbalisés même s'ils dépassent les 20 km/h de quelques km/h, c'est bien ça mon idée. Ils ne risquent pas d'atteindre 50 km/h ou plus (sauf le cycliste s'il est dopé
), on ne va pas obliger tous les cyclistes et coureurs à avoir un compteur de vitesse.
Folco (./2314) :
J'ai tout de suite pensé à l'argument de GT : les trajets vont être plus longs en temps, pour une consommation horaire identique, la pollution pourrait donc pratiquement doubler...
Du coup, les personnes préfèreront les métros, qui ne sont pas du tout concernés par ces limites.
Selon l'implémentation, les trams et bus peuvent aussi être plus ou moins exempts. (Par exemple, Vienne passe d'habitude à 30 km/h seulement les rues où il n'y a pas de transports en commun. Et dans 2 cas (Burggasse, Neustiftgasse), il y a une voie bus dédiée, donc ils ont passé les autres voies à 30 km/h et gardé la voie bus à 50 km/h.
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), on ne va pas obliger tous les cyclistes et coureurs à avoir un compteur de vitesse.
Selon l'implémentation, les trams et bus peuvent aussi être plus ou moins exempts. (Par exemple, Vienne passe d'habitude à 30 km/h seulement les rues où il n'y a pas de transports en commun. Et dans 2 cas (Burggasse, Neustiftgasse), il y a une voie bus dédiée, donc ils ont passé les autres voies à 30 km/h et gardé la voie bus à 50 km/h.