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Kevin KoflerOn the 2015-09-28 at 04:56pm
Pour la livraison, il y aurait la place de livraison payée par le magasin en question, n'est-ce pas déjà comme ça que ça fonctionne? Ce qui changerait, ce serait l'utilisation en dehors des heures de livraison: l'interdiction de stationner des voitures privées s'appliquerait aussi à ces places (parce que sinon tout le monde se battrait pour ces places, et bonne chance pour garantir leur disponibilité quand l'horaire de livraison commence). Mais on pourrait facilement permettre des utilisations agréables par exemple le dimanche (genre y mettre une table de picnic mobile l'été). Et les moyens de transport y stationnés ne seront pas forcément des camions, mais de plus en plus des vélos cargo, ou si vraiment on a une grosse charge à transporter, un truc électrique comme ça.

Pour les visiteurs venus de la campagne, à l'heure actuelle, comme déjà dit, il y a les garages. Soit un garage en ville, soit (beaucoup mieux!) un garage park&ride et on continue avec les transports en commun. Et si on investit suffisamment dans les transports en commun (les budgets pour les routes sont énormes, il suffit de changer leur utilisation), de moins en moins de personnes même dans la campagne seront obligées d'utiliser la voiture.