Chacun est libre de vendre sa voiture au prix qu'il veut... si seulement c'était vrai ! Là il ne s'agit que de propositions, et effectivement tout le monde fait ce qu'il veut, tant mieux.
Les GS/A sortent à peine de l'ombre, le temps des BX "basiques" n'est pas encore venu, ce n'est pas la question d'être fauché, une sport propre peine à se vendre à 1500eu, une GTI 8S ou une GT à 500.... Mais le pilon sera peut-être simplement évité si les propriétaires acceptent de redescendre sur terre et baisser le prix de ces voitures qui sont malheuresement invendables. 2 cas fréquents : la voiture ne se vend pas car il préfère la voir détruite pour toucher quoi? 30/50eu? (et parfois même payer pour se la faire enlever quand elle ne peut plus se déplacer) que de la brader 500eu voir moins et en faire profiter un passionné. Et quand ils le font, il y a aussi le gagne petit qui peut intervenir, il n'est pas un passionné, il a réussi à racheter une bouchée de pain un véhicule très sain et au faible kilométrage et va tenter une culbute les mois suivants, les cartes grises ne sont souvent même pas refaites, quasi aucun frais n'est fait dessus, et la voiture ne se vend pas, pire s'abime, l'annonce reste des mois à un prix soi-disant justifié compte tenu du kilométrage, le pire des cas sa carrière est fini et elle pourri au fond d'un jardin, parfois avec d'autres congénères malchanceuses.
La GTI en question peut-être à 2000eu et encore parce qu'elle est rouge et que la distri est faite, les photos présentent bien mais comme tout il faut la voir en vrai.
47000km, 62000km, 38000km... et après..., ok c'est propre (malheureusement des fois elle est beugnée en plus ^^) mais rappel... un faible kilométrage ne permet qu'un bel état de fraicheur esthétique, souvent les environ 1000eu (de pièces) de remise en état sont toujours à prévoir.... pneus hors d'age, echappement cuit, distri d'origine, fluides/filtres, allumage/carbu, sphères.. les surprises dans les 6 mois suivant l'achat comme les soufflets de cardan, durites et radiateur...

Je parlais d'hollandais mais je me suis laissé dire que les citroen de l'ère PSA les interressent nettement moins.