Sauf que le break est présenté en mai 85, la fabrication date donc d'au moins ce mois là.
"Certainement la plus vieille BX break...."
Des premiers mois c'est certain, le plus ancien... de ceux actuellement en ligne sur leboncoin probablement... mais ca s'arrête là.
"Certainement" signifie qu'il y a un doute ... Sacha Guitry
Bref, Ca c'est du baratin de vendeur.
Dommage de ne pas l'avoir mis en valeur par un bon traitement au polytrol des PC.
Disques AR neuf, à un kilométrage si raisonnable c'est curieux, mais ce kilométrage est un point positif pour un diesel qui est souvent plus kilométré...
4 sphères neuves seulement?
Pneus d'époque ou deja bien âgés?
Étriers AR graissés! Pourquoi les graisser? On révise, donc ca veut dire pour moi kit de joints neufs, que l'on remonte humecté de LHM et c'est tout, ce n'est pas un freinage au DOT. Bien purgés? Car souvent etant donné que ca n'a jamais été manipulé les vis de purge sont littéralement soudées dans l'étrier... et je ne parle pas du respect de la procédure (+le fait que ca soit un doseur 2 tiroirs).
À voir de près, à ce prix on a de quoi hésiter avec une GSA break mais il y a matière à négocier.
Au moins elle a bien repris un service regulier depuis sa distri vu l'évolution de km
