Je comprend ton point de vue aussi Super Yank et il est raisonnable lorsque tu fais peu de kilometres de passer en mode essence mais curieusement ce choix est bon quand tu achetes une voiture neuve, ou recente, mais pour mon avis perso, lorsque tu es sur le budget d'une BX, entre une 16 ou 19 TRS carbu que se soit sur une boite auto ou boite manuelle, (moi je prefere les bva) qui te coute entre 0 et 1000€ avec des kilometrages allant de 100.000 à 200.000 kms, je suis plus preneur d'une D atmo ou TD en finition TZD ou image, Ourane ou millesime qui aura au moins 200.000 à 300.000 et qui me permettra de ne pas avoir de soucis de starter automatique et qi en conso en ville sera beaucoup plus économique.

En essence j'aime bien la version 1.4 avec le TU, qui est assez agreable à conduire et qui reste raisonnable sur l'entretien et la fiabilité mécanique.

Je sais que certains ne partage pas specialement mon point de vue concernant l'agrement de conduite entre essence et Diesel, mais avec la repression que nous avons actuellement sur nos routes ou nous sommes plus attentifs à notre compteur qu'a ce qui se passe sur la route, autant ne pas etre tentés d'avoir une voiture puissante pour bien sur se servir de l'agrement de conduite pour faire peter les points du permis, et meme si je regrette ma 16S je me dit qu'il etait plus raisonnable de la vendre que de continuer à rouler avec pour les raisons d'economie et de sauvegarde du carton rose.