Salut, j'ai le même carbu que toi avec également des réglages à reprendre.

Pour la sonde, c'est elle qui va stopper tout seul le starter auto une fois le moteur chaud.
Pour le ralentie accéléré, en fait s'il est mal réglé, la voiture cale à froid.
Pour le volet du 2ème corps, il doit être fermé à l'arret mais pas bloqué

Pour ma part, je pense que j'ai un problème au niveau du réglage de la hauteur flotteur car à 13L/100 y'a un truc qui déconne quand même.

@+