Moi personnellement la mienne, je fais le joint de culasse là, elle est à mes parents depuis qu'elle est neuve, toujours entretenue un max, au mois de février, mon pere ayant été opéré des épaules, elle n'a pas tourné pendant 2 mois (rangée sous sa housse), mon pere a voulu la sortir du garage pour la laver, et elle consommé un max de liquide de refroidissement, ça sortai à l'echappement, elle faisait très peu de mayo voir pas. C'est juste le joint de culasse bien mort, la culasse est nickel, elle a juste été surfacée, et nettoyée.

Donc verifie, si ça ne sort pas à l'echappement, tu as un fumée blanche ??? Voir si tu as une fuite, mais si il y a une surpression, c'est au moins le joint de culasse, la culasse ça reste plus rare qu'elle soit HS.

Bin pour moi ça ne serait pas plus interessant de remplacer le moteur, car tu n'auras pas forcément l'historique, et si le joint de culasse pete dans 15 000km ???