Donc j'avais lundi soir découpé tout ce qui était pourri, mis a blanc les alentours est traité au férose + rustol CIP
hier soir bouchage des trous de baguette (j'en ai bouché tellement de ces trucs! ) + ferose
et puis fabrication du patch et pointage. je l'ai volontairement pointé, je n'ai pas fait de cordon. C'est solide malgré tout et on peu traiter allègrement entre les tôles. La tôle de réparation fait 1mm d'épais.... soit bien plus que d'origine. mais j'ai malgré tout trouvé un réglage sur le poste à souder pour ne pas traverser!
après brossage, un coup de féral et ce soir elle bouffera du CIP
voilà je suis donc plutôt content de m'être sorti de ce mauvais pas!
sinon j'ai avancé sur autre chose de plus gratifiant, le remontage du pare choc arrière avec de la visserie neuve et bien sur les ferrures epoxiées. Restera un bon polissage pour qu'il ressorte comme neuf
les corps creux des ferrures seront traités à la cire, et faudra que je leur trouve de bouchons pour ne pas que la merde y rentre. je n'ai pas déposé les butoirs, car de toute manière, ca va casser. Comme exterieurement ils sont propres, ben la visserie rouillée est rustolée et restera comme ça. De toute façon ça ne se voit pas!