Sviau, le problème des DS à capot levé lors de la grosse chaleur de l'eurocitro 2009, c'était du vapor lock et c'était pareil pour tout le monde, dont moi en AMI6. Je ne suis pas reparti après le contrôle à l'entrée ...

Les voitures à Injection n'étaient pas emmerédes, elles. ! Phoz: Si tu as mis un radia neuf ou révisé comme sur les 21, avec 3 faisceaux, tu n'auras aucun problème.

Mon père a fait des centaines de milliers de kms en DS? donc une bonne partie en 21, on est allés un peu partout en France en cabriolet DS 21 (soit la même config que ta D Super 5) dans le sud, côte d'azur, etc .. ça chauffe pas. Par contre, vapor lock au premier gros bouchon. Ca, ce serait un truc à surveiller, contrairement au refroidissement moteur qui ne pose, en principe, aucun problème sur DS 21.