Tout à fait, c'est pour ça que je n'ai pas hésité à investir lourdement dans la méca de cette GSA. N'empêche Fabrice aujourd'hui si c'était à refaire, à recommencer à zéro tu referais ce que tu as fait sur ta dryades ?

Hier posage de quatre rotules de pivot neuves, ce train avant est neuf, et ça claque toujours dans les changements d'appuis ! Les seuls trucs que j'ai pas changés c'est la bare anti-roulis, dans laquelle je ne décelle aucun jeu, et les cardans. Il va falloir que je fasse un tour en Aveyron pour éclaircir ce mystère...

Par contre elle a la pêche depuis que j'ai mis un filtre à air neuf, ce matin je me suis surpris à rouler à 130 sur nationale... Hum, pas bien !