ils ne fonctionnaient bien que le temps de la garantie 
pour les joints, je ne te fais pas trop d'illusion, maintenant même les Honda OEM est une refabrication, loin de la qualité des vraies pièces d'époque
avec un moulin qui a 40000 bornes, dont l'historique est connu, tu as de la chance car, c'est quasi sans surprise, et le moteur est solide
dommage qu'il faille le sortir du cadre pour resserrer le joint de culasse 
mais si tu le fais péter sur banc, tu pourras peut être le roder plusieurs fois quelques minutes et resserrer la culasse avant remontage, sur un malentendu ça peut passer.