Calage de la pompe Roto Diesel car elle n'avait pas assez d'avance, reglage de l'anticalage, controle des bougies de préchauffage, changement du filtre à gazoot et purge du porte filtre qui avaientt choppé toutes les merdes lors de ma panne de carburant, vidange à la 15w40...
c'est bien mieux ainsi, le nuage blanc suffoquant a disparu au demarrage, en roulant l'odeur est largement supportable, et elle a gagné du muscle au dessus de 110, on sent qu'elle va plus vite se caler à 140. donc tout bon!
il faut que je vidange le LHM, je ferai une purge de LDR aussi car je sais pas quel age il a. elle commence à etre tres utilisable
quelques photos
j'ai pu decouvrir que la pompe a été refaite dans la vie de la voiture avec une etiquette BOSCH ou plutot ses vestiges avec des traces de mesure et de debit.