+1 vu les évolutions des lubrifiants et les vidanges rapprochées tu peux largement te contenter de te tenir aux préco initiales. Je ne suis par contre pas partisant d'une utilisation d'additifs pour la même raison, l'entretien déjà très suivi.
Encore une fois ça montre que l'entretien sérieux est celui du préventif, il y a des pièces d'usure que trop considèrent comme de l'argent foutu en l'air... outre la fiabilité potentiellement torpillée il est très facile de surconsommer 1 gros litre au 100 en plus.

Autre suggestion... l'allumageur parfaitement calé, mais vu tes résultats convainquants il n'y a sans doute pas trop de doutes à avoir.