:mad:

Encore une très grosse journée féraille.

-Révision et changement des joints des cylindres de freins ar: 1h, j'ai du ruser comme un sioux pour arriver à monter les toriques en viton sur les pistons.
-Ré assemblage de la culasse: 2h, j'ai perdu du temps avec un putain de joint de queue de soupape, et à mixer les culbuteurs avec ceux d'une autre culasse.
-Nettoyage des étriers de freins AV: Enfer; facilement 1h30 à la perceuse + brosse en métal. Je les ai ouvert en deux, sorti les pistons, dedans c'est tout neuf donc je ne change rien. Et puis payer 40 euros pour 4 joints toriques, c'est au dessus de mes forces :ddr:
-Changement des cafetières AR: 1h pour sortir les cylindres de leurs logements, c'est mal branlé, c'est l'enfer, c'est de l'alu emmanché dans de l'acier, oxydation, grippage, fist, citroen :colere:

Demain: Révision alternateur et démarreur, mise du moteur sur support atelier, et suite des opérations.

Mercredi; je vais déposer le radia à Chartres :enfer: