J'ai essayé de répondre à la question posée plus sur cette page: "connaissez-vous un break tri ou tzi en phase 1 ?

Les finitions tz, c'est-à-dire tzs, tzd, tzi ne sont apparues qu'après 1989 donc assez improbable sur une série 1 d'origine

La finition tri en revanche existe sur série 1, uniquement sur certaines versions export elles ont l'injection et un catalyseur, elles sont rarissimes, bien qu'ils existent encore quelques exemplaires de 16 tri berline série 1 et de 19 tri berline série 1

Sur un autre forum, on m'avait dit qu'il y avait eu des 1580cm3 et 1905cm3 essences injection multipoint et catalyseur en break série 1 mais jamais vu : ni en vrai, ni en photo, ni même vu un document attestant leur existence, ni même leur dénomination commerciale, donc je ne suis pas sûr que ça réponde à ta question, hormis si la bx dyana est équipée d'un catalyseur et d'une injection multipoint mais vraisemblablement elle serait plutôt équipée d'un moteur essence à carburateur