Il n'y a qu'une petite dérive de ton sujet (un forum est vivant aussi pour ça), tout le monde a bien compris depuis le début où se situe ton problème clairement exposé, c'est juste que la conversation ne s'adresse pas tj directement à toi. Fred a surement fait une faute de frappe entre AR et AV, puis lolo a été inexact sur les différences des breaks en répondant à une anecdote de Loulle et j'en suis venu à poser une nouvelle question et ajouter des éléments contredisant ce qui avait déjà été dit....

Retour sur TON cas :
Pas d'outillage spécifique, l'unit AV comme l'AR (l'unit c'est comme ça qu'on appèle un train au moins chez citroen) c'est simplement vissé à la caisse.

Il faudrait retrouver un unit AV complet de Turbo D, de break ou de 19 essence pour retrouver la même barre antiroulis ainsi que la donneuse soit minimum millésime 88 (en réalité OPR 3857, 01/06/87) pour avoir le même et simple système de paliers de BAR.
Je suis d'accord avec toi vu la relative complexité de l'opération et les prix cadeau des bx en ce moment, ta bx actuelle pouvant encore faire donneuse pour certaines choses.... qu'il vaudrait peut -être mieux trouver une autre bx moins fatiguée !