Fabi1 (./22) :
Que les levées de soupapes correspondent.... C'est à dire que tout normalement synchronisé les soupapes ne touchent pas les pistons? Les pistons XUD7TE ne le permettraient pas?

Si c'est le cas, la solution théorique, au moins pour essayer, serait de turbocompresser un ensemble bloc et culasse/AAC XUD9, avec PI turbo et plateau XUD9.

Cela n'aurait aucun intérêt car le bloc des 1.8 ET 1.9TD est déjà modifier pour la suralimentation par contre tu peux essayer de fiabiliser d'avantage un xud7te/xud9te.
Si tu mets une culasse de 1.9D sur un 1.8td/1.9td,rien ne t’empêche de changer les préchambres par un modèle plus résistant.

Sur les bloc 1.9TD et 1.8TD,il y a le trou pour la lubrification du turbo compresseur,chose que l'on ne trouve pas sur les 1.9D/1.8D,de plus le vilebrequin,bielles,pistons,segments,coussinets ....sont spécifiques sur les versions TurboD,sans oublier les pissettes d'huiles pour la lubrification des jupes de pistons,que l'on trouve sur le bloc moteur des XUD Turbo.
De plus on parlait de levée d'AAC,tu peux déjà prendre les mesures de base,il me semble que c'est A-B et tu auras la levée de ton AAC:

Tu prends un AAC d'athmo et un AAC de TD,ensuite tu compares les mesures.