C'est la tension de la chaine qui ne se règle pas (tendeur hydraulique), par contre le calage des AAC peut se corriger.
Il faut piger le moteur (vilo et AAC), puis désserrer l'écrou en bout d'AAC pour faire tourner les pignons et rattraper l'allongement du côté en traction de la chaine, puis rebloquer ça proprement (frein filet recommandé de mémoire).