Pas simple de trouver la solution la moins onéreuse pour rouler.

La voiture neuve.....
La voiture d'un an qui à perdu 15 à 20% de son prix en neuf
la voiture d'occase de 5000€ à 10 000 de 4 ans
la voiture à 300€ sans CT qu'on retape
ou la caisse à 800€ avec CT qu'on jette à la fin du CT
La citroen haut de gamme invendable à la décote vertigineuse

Essence diesel......

Dans tous les cas, c'est sa propre vision des choses qui dicte les choix.
Je suis passé de la caisse à 300€ à la caisse neuve à 13000€.
Et aujourd'hui, je m'en félicite........UNIQUEMENT, parce que je ne passe pas de temps à bosser dessus.
Je n'ai pas tenu les comptes du temps passé sur la BX ambulance à 300€ et du prix des pièces changées durant les 8 années ou je l'ai utilisé.
Donc c'est assez difficile d'estimer le coût de revient au km. Mais avec le recul, j'y ai passé trop de temps en dessous et elle est partie à la benne.
Je vais passer à la voiture ancienne refaite "à neuf", enfin surtout, le moteur, l'hydraulique, l'électricité, les pneus, la peinture.
Là je tiens les comptes.
Vu qu'elle est transformée, sa cote risque d'en prendre un coup en cas de revente.
Mais au moins elle coutera moins cher à la pompe.
Je vais arriver au prix du duster à 13000€, une fois repeinte.
J'aurai juste gagné le plaisir d'avoir bossé dessus et de rouler en ancienne tous les jours.

Il y a tant d'exemple perso qui tiennent la route.

Une chose est certaine: on perd du pognon avec une bagnole.