Salut.



Plus que sur d'autres voitures, les hydrauliques Citroen peuvent par imprudence conduire à être blessé par une fuite de liquide sous haute pression....



Travail sous pression, recherche de fuite, tentative (naive) de colmatage temporaire avec ses doigts, passage volontaire ou non de la main dans la fuite ... Le très fin cheveux d'une fuite s'échappant d'une conduite félé par exemple, d'apparence inoffensif, est surpuissant pour pénétrer la peau... et on ne parlera pas des yeux !



Le problème ce sont les conséquences potentiellement très graves... la nécrose des tissus et l'amputation dans le pire des cas, comme on peut d'ailleurs le lire dans des notices de pompes à tarer les injecteurs...



La plaie peut sur le coup avoir une apparence très propre et légère, c'est pourtant très grave, consultez immédiatement, ne négligez pas ce type de blessure !!


Une belle synthèse médicale de nos amis canadiens : http://www.fmoq.org/Lists/FMOQDocumentLibrary/fr/Le%20M%C3%A9decin%20du%20Qu%C3%A9bec/Archives/2000%20-%202009/117-121MTLachance1104.pdf



Il va de soi que des gants n'offrent qu'un surplus de protection qui peut très vite s'avérer dérisoire face à la puissance de l'installation, ce n'est pas à considérer comme un joker, le bon sens doit rester maitre.... n'oubliez pas par exemple qu'un karcher peut transpercer une botte en caoutchouc, que ce sont souvent de fins jets d'eau sous HP qui coupent vos steaks dans l'industrie agroalimentaire, il n'y a bien qu'avec une fuite de plomberie domestique qu'on ne risque pas grand chose de ce côté là.



Pas d'imprudence donc, la clé de 12 pour dépressuriser le CJDJ est votre amie... mais selon la Citroën concernée ne garantie pas que la partie de circuit sur laquelle vous intervenez est hors pression... comprendre le système c'est aussi la sécurité. Oubliez le déblocage des sphères AR sous pression (pression qui ne facilite pas du tout la rotation), immobiliser plutôt le vérin avec un outil approprié.





à+