Bonjour
La pièce 1, c'est le bouchon de remplissage d'huile, si il est cassé ou qu'il manque les joints torique, c'est normal que tu es de l'huile partout, il te faudra donc changer ce bouchon.
La fuite d'huile en 2 , je ne pense pas que ça ai un rapport mais viendrait plutôt du joint du cache culbuteur qui semble fuir.