clodobx (./26) :
C'est raisonnable mais je pense qu'une vérification du calage de la PI pourrait encore améliorer ce résultat, je l'avais dit à l'ancienne propriétaire déjà.

bx-basis (./24) :
Les 3 BX de 1992 étaient tout d'origine au niveau des custodes. Une 16 TZI et une TZD TURBO avec et une 19 TZI sans custodes...

De 92 OK mais de quel mois ? Ou mieux quel OPR ? J'ai eu une TRD S1 mise en circulation en Août 86, officiellement en France ça en fait un modèle 87...

L'anonymat dans le monde de la bx est quelque-chose de très relatif

En effet en pleine charge elle fume généreusement, alors que le reste du temps pas du tout, et qu'elle ne consomme pour l'instant d'aucun fluide...

L'ancienne proprio pensait a un moteur hs car elle croyait qu'il s'agissait de vapeur d'huile, ce je ne pense pas, elle ne fume qu'en pleine charge, quel que soit le régime le reste du temps elle est exemplaire, même au passage de rapport, au ct elle s'est avéré exemplaire aussi en opacité des fumée... par contre a 130 sur l'autoroute quand tu mets le pied au fond c'est un véritable fumigène a suie... donc j’adhère a ton raisonnement : souci d'alimentation en go (pompe qui manque d'avance, injecteurs inadapté? etc )
Pour l'instant je la bourre pas ce qui règle le problème, a l'avenir il serait judicieux qu'elle voit un diéséliste.