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ElytisLe 22/06/2016 à 14:44
Quelques nouvelles de la BX: j'ai pu faire l'aller-retour Ardèche Haute-Loire sans encombre en ayant serflexé la durite qui s'était débranchée, elle a eu son CT la semaine dernière, et le jour même deux nouvelles fuites se sont déclarées!
Une sur la durite plus grosse que 3,2mm qui va du correcteur d'assiette avant au réservoir, et une autre sur une durite dont la situation m'échappe mais qui appartient sans doute à la pieuvre la plus tentaculaire.
En voulant manchonner la première, après avoir emmanché la nouvelle durite sur l'olive du correcteur, j'ai arraché la durite au niveau de la dérivation thermoformée de la (grande?) pieuvre juste au niveau du réservoir. Donc, pieuvre à changer. Je crois que c'est celle-là 96030258 avec 3 durites qui partent vers le bas et une grosse qui va au CJDJ. Sinon, je pourrais acheter des raccords de plomberie, je serflexe et ça tient pour 10e au lieu de 60. Mais comme j'ai un client pour la voiture pour 1200e, il faudrait que ce soit la pièce d'origine. Le concessionnaire citron de chez moi ne fait pas la ristourne proposée sur accessoirescitroen, alors je vais commander.
Vous confirmez pour la référence?

Pour ce qui est du déséquilibre avd/avg, c'est quasiment disparu, selon le CT il y a 2% de déséquilibre, surement du à mon berceau et sa belle déformation importante.

Sinon, les copains musiciens sont très content du confort et de la taille du la voiture, et m'incitent à la garder. Je dis que si qqun me la prends pour plus de 1000E, je racheterai la même avec les pieuvres en bon état. J'aimerais bien lire et manifester plutôt que me coucher sous la voiture.