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Fabi1On the 2016-08-04 at 07:01pm
Pas que je sache... À part le pdf sur les carbu des 16 et 19 du forum 405 ou xm, Il se pourrait que tu ais une version de carbu cousine mais sans starter auto...



Une anomalie de pompe de reprise provoque plutôt des trous à l'enfoncement de l'accélérateur et une brusque coupure là où on voudrait toute la patate, c'est tres embêtant ^^

Si elle pete c'est qu'il y a de l'essence tout de même... Filtre d'entrée du carbu bouché? Pointeau défectueux? Si la cuve se remplie et qu'elle cale le probleme est sur le carbu.

Ce qui cause le plus souvent des impossibilités de démarrage c'est l'étouffoir qui est HS (ou son alim electrique) un petit cylindre de la taille d'un doigt avec un fil... C'est un électro-aimant ouvrant le circuit de ralenti en rétractant son aiguille à la mise du contact...
Vois si lorsque tu mets le contact tu perçois un clic de sa provenance.... Si personne ne peux te mette le contact pendant que tu as l'oreille dessus Tu peux aussi l'exiter en lui balançant un + sur son fil.

Autrement...Circuit de ralenti bouché ou bien déréglé... Sous réserve d'autre chose ^^