flanker (./1096) :

Ximoon (./1093) :
Comme dit zikzak, des transports en communs moins chers au prix d'achat immédiat pour les usagers sont au final financés par l'impôt (local?) et ne coûtent au final pas moins cher, c'est juste que ça se voit moins.

Il y a bien sûr des coûts cachés, mais sont-ils vraiment aussi chers au total ?

Je ne parlais pas réellement de coûts cachés, mais plutôt du fait que les coûts facturés aux usagers ne sont pas forcément directement reliés aux coûts d'exploitation et de maintenance du réseau, c'est in fine une décision politique pour choisir comment répartir ces coûts entre la facturation aux usagers d'un côté, et l'impôt aux habitants de l'autre.

Quelque exemples:
- On peut avoir des transports en commun soi-disant gratuits, mais au final payés par l'impôt ( https://www.boursier.com/actualites/economie/valerie-pecresse-n-est-pas-contre-la-gratuite-des-transports-a-paris-en-2020-38408.html )
- Pour que les bus circulent correctement, ils faut que les routes soient maintenues, et en général ce budget n'est pas pris en charge par l'entreprise d'exploitation des bus, mais de la commune.