(tenir le pied en position, quand t'es pas pied au plancher, ca demande de contracter les muscles en permanence)
Disons que je m'en sers comme un controle électronique de la vitesse, je suis toujours en train de changer la valeur de consigne selon la conso et les conditions de conduite (et les panneaux

). Mais je m'en sers uniquement sur les 4 voies ou tu peux maintenir ta vitesse sur plusieurs km, sinon ca ne sert a rien.
Parce que c'est bien beau de demander 130, mais sur une cote un peu raide, tu finis à 40 litres aux cent en haut, en te trainant a 110... je n'ai que 70cv

donc je surveille l'ordi de bord et quand la conso monte trop, je baisse la consigne jusqu'a ce que ca baisse.