Pen^2 (./2325) :La série d'articles des Jours en parle, en fait. Contrairement à ce qui est annoncé par les fabricants de SUV (qui disent que la forme permet un choc au niveau de la hanche, moins traumatique qu'un choc dans les jambes), la forme du SUV ne permet pas que le piéton passe par-dessus, donc il finit écrasé, là où la pente du capot des berlines atténue l'impact.
Bah, je ne sais pas si c'est plus dangereux ?