Et si je comprends bien différents seuils sont acceptés, donc c'est relativement injuste :
Mais à terme, le but est de pouvoir verbaliser les véhicules qui dépassent le niveau sonore indiqué sur leurs cartes grises. Car il n’y a pas de seuil sonore maximal unique : chaque véhicule, en fonction de sa catégorie répond à une homologation fixée au niveau européen.En plus sur la carte grise c'est à un régime moteur donné, or je ne vois pas pourquoi on n'aurait pas le droit de dépasser ce régime ?
Par exemple, une grosse cylindrée courante a un seuil autorisé d’environ 80 décibels, contre 97 pour une Harley-Davidson. Une Porsche Carrera, quant à elle, émet jusqu’à 112 décibels – soit l’équivalent d’un marteau-piqueur.
