Ximoon (./2775) :
Pas vu la vidéo, mais de ce que j'ai compris il n'y a pas un, mais une foultitude de standards désorganisés pour la recharge non ?

Arvi89 (./2774) :
Pas les bornes Tesla non, Musk a déjà dit que les constructeurs pouvaient payer pour faire un adaptateur, mais ils ne le font pas (et Tesla ne va pas pousser dans cette direction eux mêmes, car ça voudrait dire moins de places pour les utilisateurs de Tesla).
Par contre sur les bornes ionity tout le monde peut se recharger (mais ils ont augmenté les prix de manière scandaleuse ces derniers jours).

Même les autres bornes ça a l'air compliqué, en fait.
Quant à Tesla, moi je veux bien, mais c'est avec ce genre d'attitude qu'on se rend compte que l'argument écologique n'est pas exactement aussi prépondérant que ça...
Enfin, on ne peut pas en vouloir à un privé, mais le politique devrait rendre obligatoire l'interopérabilité.

Il abîme sa voiture sur un dos-d’âne et envoie la facture au département du Varauto.bfmtv.comUn habitant de Hyères a envoyé la facture de réparation de sa Mercedes au conseil départemental du Var. La sportive a été abîmée en passant un dos-d'âne trop haut.

Ce serait intéressant de voir s'il obtient gain de cause...
Cela dit, même quand ça ne frotte pas, ça reste néfaste quand même : silent-blocs, amortisseurs, consommation, etc.

Ximoon (./2775) :
http://www.leparisien.fr/economie/autoroute-quand-faire-le-plein-pour-sa-voiture-electrique-coute-plus-cher-qu-un-plein-d-essence-20-01-2020-8239872.php