Ça montre quand même quand l'état actuel des choses, il n'y a pas d'intérêt à développer une conduite réellement autonome, vu qu'il faudrait quand même un conducteur qui reste attentif en permanence (ce qui réduirait à néant l'intérêt du truc ou presque).

Ceci dit, l'autre option serait que ce soit les fabricants du véhicule qui endossent la responsabilité en cas d'accident, et ça c'est pas gagné du tout.

Je me demande comment ce dilemme sera résolu.