Les 2 ventilos tournent effectivement, la sonde doit être morte puisqu'ils ont été branchés en direct... Tant qu'à démonter le calorstat autant le changer, c'est ce qu'on fera, c'est plus sûr et ce n'est pas particulièrement onéreux. Pour les voyants les ampoules ne sont pas grillées puisqu'elles s'allument au démarrage mais s'éteignent directement sans se rallumer pour leur usage.