Elle avait des jantes identiques aux Cx ou au Bx 4Tc Evo ?
Avez-vous conservé la roue de secours d'origine ?
Par contre pour retrouver les jantes d'origine AM86 ça va être compliqué, surtout si c'était des roues Evo mais vous l'avez depuis 1992 donc je pense que vous voulez sans doute la garder
mais si voulez la vendre ça enlève pas mal de sa valeur, rien que pour des roues rarissime 
J'ai lu votre site, partie bx sport et bx 4tc qui est sympa à lire, par contre il y aurait des petites erreurs comme bx 4tc qui voudrait dire 4 Turbo Compétition mais j'étais persuadé que ça voulais dire 4cylindres Turbos Compressés ? Autre chose seul 86 exemplaires ont été assemblé, 56 exemplaires en 1986 (Série des XL0000) et 30 exemplaires en 1987 (Série des XL3000) à l'époque la moitié de ces Bx 4Tc ont été racheté le double par Citroën, pour ceux qui n'ont pas voulu revendre la leur à Citroën ils devront se débrouiller pour l'entretien et aujourd'hui il reste bien la quarantaine restante de ces Bx 4Tc non revendu à Citroën à l'époque (enfin entre les modèles non-revendus détruits et les modèles revendus non-détruits il y a une moyenne)
Pour les Bx 4Tc Evo s'est plus compliqué, 20 exemplaires devaient être assemblés pour l'homologation en GroupeB seul 9 exemplaires ont couru dont 7 encore existants mais les 11 assemblés reste introuvable en dehors du lieu d'assemblage, auriez-vous des infos d'ailleurs à ce sujet ?