la 9809RN92 fut n°14 au Rallye de l'Acropole et la 9820RN92 fut n°14 au Rallye Terre De Charente :

9799 NR 92
Acropole 86, Chomat/Breton, N°19, abandon cause suspension (02/06/1986)

9809 NR 92
Acropole 86, Andruet/Peuvergne, N°14, abandon cause accident (02/06/1986)

9812 NR 92 (châssis 15-165)
Acropole 86, Wambergue/Vieu, N°17, abandon cause suspension (02/06/1986)

9817 NR 92
Monte-Carlo 86, Andruet/Peuvergne, N°15, abandon cause accident (18/01/1986)

9829 NR 92
Monte-Carlo 86, Wambergue/Vieu, N°17, abandon cause hydraulique (18/01/1986)
Suède 86, Wambergue/Vieu, N°11, abandon cause moteur moteur (14/02/1986)

9830 NR 92 (châssis 17-162))
Suède 86, Andruet/Peuvergne, N°10, 6ème place (14/02/1986)

9806 RN 92 (châssis 16)
Rallye Terre De Charente, ?, N°7, (15/06/1986) (équipage inconnu)

9813 RN 92
Rallye Terre de Provence, Tabatoni/Cadier, N°7, (11/05/1986)
Ronde de la Première terre, Tabatoni/Cadier, N°1, (27/04/1986)
Ronde de la Découverte, Tabatoni/Cadier, N°1, (25/02/1986)

9820 RN 92
Rallye Terre de Provence, Chauche/Barjou, N°8 , (11/05/1986)
Ronde de la Première terre, Chauche/Barjou, N°2, (27/04/1986)
Rallye Terre De Charente, Chauche/Barjou, N°14, (15/06/1986)

Les 4tc evo en Championnat de France de Rallycross 1988-1990 : (exemplaires utilisés inconnus enfin la 9806RN92 et la 9820RN92 auraient été utilisé)

- Jacky Pivert Citroën BX 4TC Evolution arrivé 10ème donc 8 points (Essay 1er et 2 juillet 1989)
- Jacky Pivert Citroën BX 4TC Evolution arrivé 12ème donc 9 points (Bergerac-Faux 22 et 23 juillet 1989)
- Jacky Pivert Citroën BX 4TC Evolution arrivé 9ème donc 9 points (Lessay 5 et 6 août 1989)
- Patrick Pivert Citroën BX 4TC évolution arrivé 15ème donc 3 points (Essay 30 juin et 1er juillet 1990)
- Patrick Pivert Citroën BX 4TC évolution arrivé 14ème donc 4 points (Lessay 29 et 30 septembre 1990)