C'est une injection monopint catalysée, puissance 65kW, moteur BDY (XU5M). Moteur très commun en Allemagne, l'injection ne pose quasiment jamais de problèmes. Mon père a une break 1.6 avec maintenant 260.000kms, niveau injection il n'a jamais eu de soucis (sauf un capteur PMH mort). L'intérieur bi-ton était une particularité des dernières BX Millésime.