Le problème de nombre de voitures exposées au Conservatoire, pour le cas des voitures qui ne sont pas neuves mais qui ont été restaurées, c'est qu'elles ne sont pas en parfaite configuration d'origine. Et c'est bien dommage car elles servent de modèles pour bon nombre de sujets (articles dans la presse, reproduction de miniatures, etc).
Par exemple pour les BX :
- BX 16 TRS "écorché" : les monogrammes sur le hayon ont été recollés dans le sens inverse ;
- BX 16 RS Bleu Camargue : les monogrammes sur le hayon ont été recollés trop haut et la couleur est jantes est trop foncée ;
- BX GTI 1990 : c'est une "phase 2 bis"', elle devrait avoir les feux arrière fumés.