Je donne quelques nouvelles.

Je n'ai pas encore pris de photos, à vrai dire pour l'instant elle ne fait pas franchement envie.

En fait j'ai juste nettoyé un peu l'intérieur (viré les ordures, et passé un coup d'aspi rapide)

J'ai regardé la mécanique, la panne est simple : distri cassé. J'ai remis un arbre à came, une distri, fait plusieurs tours à la mains, nickel.

J'ai donc démarré l'auto, elle à démarré assez vite, tournait bien rond, je suis descendu commencer à ranger les outils, et là BLANG. La distri s'est décalé, AAC et paliers de nouveau HS.

Conclusion, il doit y avoir un ou plusieurs guide/soupapes en vrac.

J'ai donc commencé à dépoiler tout sous le capot en vue d'une changement moteur en janvier.

J'ai un très bon moteur avec pompe BOSH dans le garage, mettre des joints neuf, un embrayage neuf, remonter la clim dessus (carter, galet etc) et roule !

En attendant l'échange de moteur en janvier, j'ai commencé à faire un peu de préventifs sur les "accessoires" du moteur : joints de répartiteur, joints de conjoncteur, histoire de remonter des pièces propres dessus. Une fois le moteur viré j'en profiterai pour mettre une pieuvre en rigide.

Sinon bonne nouvelle, une fois la face avant mise à nu, il n'y a pas trop de dégâts, je devrait pouvoir réaligner tout ça sans trop de difficulté.

Voilà pour les nouvelles.

En plus j'aime décidément pas l'intérieur kerkyra bleu, ça fait misère je trouve. Je préférait vraiment le même en gris/noir.