Pour les diesels atmosphérique ce sont des filtreS à particule ?

Là, comme ça c'est bon ?

- FC : 1905cm3 essence injection multipoints seize soupapes catalysé berline
- XT : 1360cm3 essence carburateur double corps catalysé berline
- EC : 1360cm3 essence carburateur double corps catalysé break
- XW : 1580cm3 essence carburateur monocorps catalysé berline
- XX : 1580cm3 essence carburateur monocorps catalysé break
- EP : 1360cm3 essence carburateur monocorps berline
- ER : 1360cm3 essence carburateur monocorps berline
- ES : 1360cm3 essence carburateur monocorps break
- FA : 1580cm3 essence carburateur monocorps catalysé berline
- FB : 1580cm3 essence carburateur monocorps catalysé break
- FL : 1580cm3 essence injection multipoints berline
- FE : 1905cm3 essence carburateur double corps berline quatre roues motrices
- FF : 1905cm3 essence carburateur double corps break quatre roues motrices
- FR : 1905cm3 essence injection multipoints berline quatre roues motrices
- FX : 1905cm3 essence injection multipoints berline catalysé quatre roues motrices
- FN : 1905 cm3 essence injection monopoint catalysé berline quatre roues motrices
- FV : 1580cm3 essence injection monopoint catalysé berline
- FW : 1580cm3 essence injection monopoint catalysé break
- HE : 1905cm3 diesel atmosphérique berline quatre roues motrices
- HF : 1905cm3 diesel atmosphérique break quatre roues motrices
- XU : 1905cm3 diesel atmosphérique EGR berline
- XV : 1905cm3 diesel atmosphérique EGR break
- XM : 1905cm3 essence injection multipoints catalysé berline
- XN : 1905cm3 essence injection multipoints catalysé break
- HR : 1769cm3 diesel suralimenté catalysé berline
- HS : 1769cm3 diesel suralimenté catalysé break
- FP : 1905cm3 essence injection multipoints catalysé quatre roues motrices break
- FG : 1360cm3 essence injection monopoint berline
- EW : 1905cm3 essence injection monopoint catalysée berline
- HY : 1580cm3 essence injection monopoint catalysé berline
- HZ : 1580cm3 essence injection monopoint catalysé break